Трейдери штучно створюють дефіцит зерновозів, затримуючи їх вивантаження на припортових станціях. Про це під час брифінгу повідомив Генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак. «У нас 11 тисяч зерновозів і всі вони в роботі. За минулу добу було навантажено 1490 вагонів, але вивантажено 1110, тобто 300 вагонів знову вмерли.
«Усі трейдери хочуть вантажити на кораблі «напряму». Тобто зерновози зупиняються на станції і накопичуються в очікуванні партії, доки прийде корабель», – розповів В.Козак. За його словами, не вивантажених вагонів в одеських портах накопичилися близько двох тисяч. За таких умов залізничники не можуть покращити обіг зерновозу, адже щоб надати його під завантаження, зерновоз потрібно своєчасно вивантажувати.
Другою причиною штучного дефіциту зерновозів є завищений у рази час навантаження зерновозів на окремих підприємствах: замість нормативних 2–3 годин, триває від 40 до 60 годин. «При такому ставленні до рухомого складу залізничники нічого не вдіють. Скільки б ми не закуповували зерновозів – в такій ситуації неможливо забезпечити необхідні обсяги перевезення. Ми повинні працювати разом над вирішенням цього питання. В нас є взаєморозуміння з Міністерством аграрної політики, щоденно ми проводимо наради і контролюємо процес», – зазначив Володимир Козак.
Нагадаємо, що раніше керівництвом Укрзалізниці було прийнято рішення щодо збільшення планів ремонту зерновозів у грудні поточного року вдвічі з метою розширення експлуатаційного парку зерновозів. Зокрема, деповським ремонтом до кінця цього року буде оздоровлено 650 вагонів, а поточним ремонтом – більше 2,5 тис. одиниць техніки. Усі ці заходи дозволять увести в експлуатацію вагони, що простоюють в очікуванні ремонту, та максимально задіяти зазначений рухомий склад у перевезенні зернових.
За 11 місяців 2011 року вагоноремонтними підприємствами України шляхом виконання деповського та капітального ремонту вже відновлено експлуатаційний ресурс 3,7 тис. зерновозам. Поточним ремонтом за цей же період відремонтовано майже 20 тис. вагонів для перевезення збіжжя.
Таким чином, до кінця року Укрзалізниця відремонтує усі зерновози, та задіє їх для перевезення врожаю. Нагадаємо, що з початку 2011 року залізниці України вже навантажили більше 11 млн тонн зернових, зокрема, на експорт – 8,2 млн тонн.
Довідково: з початку 2011 року Укрзалізниця навантажила більше 11,076 млн тонн зернових вантажів, зокрема, на експорт – 8,264 млн тонн.
• Донецька залізниця навантажила 281,3 тис. тонн;
• Львівська — 580,5 тис. тонн;
• Одеська — 3711,1 тис. тонн;
• Південна — 2405,8 тис. тонн;
• Південно-Західна — 3027,9 тис. тонн;
• Придніпровська — 1060,8 тис. тонн.
У середньому за добу навантажувалося 1212 вагони, а вивантажувалося – 1089.